De gemeente Waddinxveen gaat een eigen lokale laadvisie voor elektrische auto’s ontwikkelen. De gemeenteraad gaf daarvoor opdracht nadat woensdag werd ingestemd met de regionale laadvisie. Volgens de raad vormt die regionale aanpak een goede basis, maar zijn lokale afspraken nodig om de groei van laadpalen in goede banen te leiden. De komende tien jaar wil de gemeente flink uitbreiden. Als het aan het gemeentebestuur ligt, staan er in 2035 ongeveer vier keer zoveel laadpalen als nu. Daarmee wil Waddinxveen inspelen op de groei van elektrische auto’s en de verdere verduurzaming van mobiliteit.
Meer laadpalen brengt nieuwe keuzes
De uitbreiding van het laadnetwerk roept ook vragen op over de inrichting van de openbare ruimte. Raadslid Sylvia Vink (WEWA) wees tijdens het debat op de mogelijke gevolgen. Meer laadpalen kunnen invloed hebben op de beschikbare ruimte in wijken. Daarbij speelt onder meer de vraag of laadplekken ten koste gaan van groen of bestaande parkeerplaatsen. Volgens de raad is het daarom belangrijk dat de gemeente duidelijke spelregels opstelt voordat het aantal laadpunten verder groeit.
Onzekerheid door druk op het elektriciteitsnet
Een andere uitdaging is de capaciteit van het elektriciteitsnet. Door toenemende druk op het netwerk, ook wel netcongestie genoemd, is nog niet duidelijk hoeveel nieuwe laadpalen daadwerkelijk aangesloten kunnen worden. Raadslid Lambert den Dekker (PCW) uitte daarover zijn zorgen. Ook wethouder duurzaamheid Brigitte Leferink erkent dat die onzekerheid speelt. Volgens haar wordt pas later dit jaar duidelijk hoe groot de impact van het volle stroomnet voor Waddinxveen is. Met een eigen laadvisie wil de gemeente de komende periode vastleggen waar nieuwe laadpalen kunnen komen en hoe de groei van elektrisch rijden in goede banen wordt geleid.
Meer nieuws uit Waddinxveen:
